Sunday, May 30, 2010
Wednesday, May 26, 2010
senario 3
Scenario Concept 3
Peter de Haan – 55 jaar, witte bos haar, lange witte jas, kleine rimpels, rond brilletje – staat naast een diascherm/whiteboard. Hij staat rechtop met zijn schouders naar achteren en zijn borst vooruit. Hij kijkt de camera in.
Verder staat er in de ruimte op de achtergrond een bureau met wat schriften en mappen. Boven dat bureau hangt een bord waar ‘Onderzoekslab Gotan-Bikes’ op staat.
P. de Haan:”Speciaal voor moeders en toekomstige moeders
hebben we de moederfiets ontworpen”
Ondertussen wordt er op het scherm een afbeelding van een zwangere vrouw getoond. Je ziet haar vanaf haar hals tot halverwege het bovenbeen en profile. Ook wordt de foeutes die in haar buik zit getoond.
P. de Haan:”Zwangere vrouwen kunnen fietsen
vaak als hinderlijk ervaren voor hun buik”
Nu is alleen nog de afbeelding van de zwangere vrouw in beeld, de stem van P. de Haan is nog wel hoorbaar.
Er verschijnt een fiets erbij in beeld. Deze fiets wordt zo gepositioneerd dat het zadel onder de kont van de vrouw zit en het stuur bij haar armen. De fiets heeft een breed stuur, een dik frame en Weinig ruimte tussen zadel en stuur.
Stem van P. de Haan:” Daarom hebben wij gezorgd voor een passende maat,
zodat zij ook met een vrij gevoel kunnen fietsen”
Het stuur van de fiets verschuift een stuk naar voren, waardoor de vrouw genoeg ruimte heeft. Ze legt haar handen op de grepen van het stuur.
Dan verschijnt het logo van Gotan in beeld met de Slogan: Speciaal op maat
Peter de Haan – 55 jaar, witte bos haar, lange witte jas, kleine rimpels, rond brilletje – staat naast een diascherm/whiteboard. Hij staat rechtop met zijn schouders naar achteren en zijn borst vooruit. Hij kijkt de camera in.
Verder staat er in de ruimte op de achtergrond een bureau met wat schriften en mappen. Boven dat bureau hangt een bord waar ‘Onderzoekslab Gotan-Bikes’ op staat.
P. de Haan:”Speciaal voor moeders en toekomstige moeders
hebben we de moederfiets ontworpen”
Ondertussen wordt er op het scherm een afbeelding van een zwangere vrouw getoond. Je ziet haar vanaf haar hals tot halverwege het bovenbeen en profile. Ook wordt de foeutes die in haar buik zit getoond.
P. de Haan:”Zwangere vrouwen kunnen fietsen
vaak als hinderlijk ervaren voor hun buik”
Nu is alleen nog de afbeelding van de zwangere vrouw in beeld, de stem van P. de Haan is nog wel hoorbaar.
Er verschijnt een fiets erbij in beeld. Deze fiets wordt zo gepositioneerd dat het zadel onder de kont van de vrouw zit en het stuur bij haar armen. De fiets heeft een breed stuur, een dik frame en Weinig ruimte tussen zadel en stuur.
Stem van P. de Haan:” Daarom hebben wij gezorgd voor een passende maat,
zodat zij ook met een vrij gevoel kunnen fietsen”
Het stuur van de fiets verschuift een stuk naar voren, waardoor de vrouw genoeg ruimte heeft. Ze legt haar handen op de grepen van het stuur.
Dan verschijnt het logo van Gotan in beeld met de Slogan: Speciaal op maat
Tuesday, May 25, 2010
Scenario Concept 1: "Kinderen krijgen"
Een jonge man staat bij de deur van een woonkamer in een klein maar gezellig huisje en roept naar boven.
Man:
“Schat, kom eens kijken wat ik voor je heb!”
Een jonge vrouw stapt de woonkamer binnen. De man staat trots bij een fiets, midden in de woonkamer, met het stuur in zijn handen.
De vrouw kijkt verschrikt, met grote ogen naar de man en de nieuwe fiets.
Man:
“Nou, wat denk je er van?”
Nog steeds kijkt de vrouw geschrokken.
De man en vrouw rennen achter elkaar de trap op.
Een zwangerschapstest in de handen van de vrouw.
De vrouw met een dikke buik van de zwangerschap.
Een huilende, netgeboren baby.
De vrouw moet ’s nachts uit bed omdat de baby huilt.
Een poepluier.
Een kind wat zeurt om een snoepje.
De vrouw op een overladen fiets met heel veel boodschappen en een kind voorop, ze laat onhandig een tas vallen.
Een kind dat met speelgoed gooit.
Een kind wat met zijn handen in het eten zit.
De vrouw zittend op de bank met de handen in het haar.
Nog steeds kijkt de vrouw geschrokken.
Vrouw stamelt aarzelend:
“Uh..”
Man nog steeds trots en met het stuur in zijn handen:
“Maar het is een Gotan hoor!”
Animatie Gotan logo met slogan.
Man:
“Schat, kom eens kijken wat ik voor je heb!”
Een jonge vrouw stapt de woonkamer binnen. De man staat trots bij een fiets, midden in de woonkamer, met het stuur in zijn handen.
De vrouw kijkt verschrikt, met grote ogen naar de man en de nieuwe fiets.
Man:
“Nou, wat denk je er van?”
Nog steeds kijkt de vrouw geschrokken.
De man en vrouw rennen achter elkaar de trap op.
Een zwangerschapstest in de handen van de vrouw.
De vrouw met een dikke buik van de zwangerschap.
Een huilende, netgeboren baby.
De vrouw moet ’s nachts uit bed omdat de baby huilt.
Een poepluier.
Een kind wat zeurt om een snoepje.
De vrouw op een overladen fiets met heel veel boodschappen en een kind voorop, ze laat onhandig een tas vallen.
Een kind dat met speelgoed gooit.
Een kind wat met zijn handen in het eten zit.
De vrouw zittend op de bank met de handen in het haar.
Nog steeds kijkt de vrouw geschrokken.
Vrouw stamelt aarzelend:
“Uh..”
Man nog steeds trots en met het stuur in zijn handen:
“Maar het is een Gotan hoor!”
Animatie Gotan logo met slogan.
taken.
als het goed is zijn we vorge week tot de uitwerking van de 3 concepten gekomen.
dus dat we voor donderdag :
...concepten uitgewerkt tot scenario's met grove storyboards + moodboards (controle of het aansluit bij je analyse/onderzoek "briefing").
voor volgende week :
storyboard / proefopnames + montage .
-------------------------------------------------------------------------------------
VOOR MORGEN !!!!!!
Eric: Concept 1 scenario+ storyboard
Alex: Concept 2 scenario+ storyboard
Evelien: Concept 3 scenario+ storyboard
NIELS + RENS opd filmanalyse
concept 1 : man komt thuis met fiets, vrouw ziet dit als een hint dat ze kinderen moeten gaan maken, allerlei denkbeelden schieten door haar hoofd, dan zegt de man, maar het is een gotan...
concept 2: gaat over de ervaring van moeder met kind op de fiets, dat het kind dat heel leuk vind.
we hadden hier verschillende ideeën bij
concept 3: en als 3e kunnen we misschien doen dat de fiets heel ergonomisch gebouwd is, rekening gehouden met een zwangere moeder met een kind voorop (wat hij toen op het bord tekende)
dus dat we voor donderdag :
...concepten uitgewerkt tot scenario's met grove storyboards + moodboards (controle of het aansluit bij je analyse/onderzoek "briefing").
voor volgende week :
storyboard / proefopnames + montage .
-------------------------------------------------------------------------------------
VOOR MORGEN !!!!!!
Eric: Concept 1 scenario+ storyboard
Alex: Concept 2 scenario+ storyboard
Evelien: Concept 3 scenario+ storyboard
NIELS + RENS opd filmanalyse
concept 1 : man komt thuis met fiets, vrouw ziet dit als een hint dat ze kinderen moeten gaan maken, allerlei denkbeelden schieten door haar hoofd, dan zegt de man, maar het is een gotan...
concept 2: gaat over de ervaring van moeder met kind op de fiets, dat het kind dat heel leuk vind.
we hadden hier verschillende ideeën bij
concept 3: en als 3e kunnen we misschien doen dat de fiets heel ergonomisch gebouwd is, rekening gehouden met een zwangere moeder met een kind voorop (wat hij toen op het bord tekende)
Wednesday, May 19, 2010
Onderzoek
Fietsen meer in trek
De fietsenbranche beleefde in 2006 een uitstekend jaar. De verkoop van (brom)fietsen en (brom)fietsaccessoires steeg explosief, de productie en de invoer en uitvoer van fietsen namen toe.
Fietsenwinkels verkopen meer
In 2006 steeg de omzet van winkels in (brom)fietsen met 15 procent ten opzichte van 2005. De verkopen van (brom)fietsen en accessoires namen met maar liefst 17 procent toe, terwijl de prijzen licht daalden.
In het eerste kwartaal van 2007 zette deze groei versterkt door. De toegenomen verkoop van (brom)fietsen kan voor een groot deel worden toegeschreven aan de verbeterde economische omstandigheden.
Verkopen van (brom)fietsen en accessoires
Productiewaarde naar recordhoogte
De Nederlandse productie van fietsen nam in 2006 met 8 procent toe tot 967 duizend stuks. Daarmee kwam de productie weer bijna op het niveau van 2003. De waarde van de geproduceerde fietsen bedroeg 453 miljoen euro, 9 procent meer dan in 2005.
Nederlandse fietsenproductie
Invoer uit Europa stijgt
Naast de productie nam in 2006 ook de handel met het buitenland toe. De exportwaarde van fietsen groeide met bijna 8 procent tot 289 miljoen euro. De import groeide ook, vooral doordat Nederland meer fietsen uit Europa invoerde.
De Nederlandse import uit Europa nam met ruim 45 procent toe tot 85 miljoen euro. Bijna twee van de drie ingevoerde Europese fietsen komen uit Duitsland.
Per persoon 2,5 kilometer per dag
Nederlanders zitten meer op de fiets. Het aantal fietskilometers is de laatste jaren gestegen. In 2005 legden alle Nederlanders in totaal meer dan 14 miljard kilometer af op de fiets. Dat komt neer op gemiddeld 2,5 kilometer per persoon per dag, bijna 10 procent meer dan in 2002.
Al jarenlang fietsen mannen iets meer dan vrouwen. Jongeren van 12-18 jaar fietsen het meest: dagelijks ruim 6 kilometer.
Gefietste afstand per persoon per dag
Pieter Vankan
Bron: StatLine
Gazelle Tv-Commercial:
Gazelle laat in deze commercial allerlei verschillende mensen zien die een Gazelle fiets bezitten. En bij elke persoon staat een korte zin die begint met ‘Nederland op z’n’ wat gevolgd wordt door:
- vroegst
- langst
- makkelijkst
- #@!%*!
- jarigst
- snelst
- leukst
En eindigt met: “Nederland op z’n best. Gazelle”
Link: http://www.youtube.com/watch?v=jxMiUajEBX8
Youtube tags: Gazelle Commercial Fiets
Gazelle Tv- Commercial 2:
De verborgen paardenkrachten van Anky…
Als iemand expert is op het gebied van zitcomfort, souplesse en techniek dan is het Olympische kampioene Anky van Grunsven wel. Vanaf 15 april is zij dan ook weer dagelijks op televisie te zien in de nieuwe reclamecampagne van Gazelle. In de commercial probeert Anky een geheim voor zich te houden: de verborgen paardenkrachten van haar nieuwe elektrische fiets. Bij deze Chamonix Innergy is de accu fraai weggewerkt onder de bagagedrager zodat niemand ziet dat Anky stiekem extra trapkracht krijgt. Zoiets slims wil Anky dan ook graag voor zich houden. Straks wil immers iedereen deze ‘fiets van het jaar 2009'.
Batavus Tv-Commercial:
In deze commercial van Batavus vertelt een man aan de buurman trots over de specificaties van zijn nieuwe auto. De buurman overbluft hem met zijn nieuwe aankoop: “Die van mij heeft 28-inch velgen, 8 versnellingen, high-power halogeen en een computer geïntegreerd in het stuur”. Sterker nog, hij heeft er meteen eentje voor vrouw en dochter gekocht. Hij stapt op zijn nieuwe Batavus Weekend en laat de opscheppende buurman gedesillusioneerd achter.
Link: http://www.youtube.com/watch?v=NpEbw_wUg3k&feature=player_embedded
Youtube tags: Advert Batavus Reclame
Nieuws
Batavus Weekend best verkochte fiets van 2008
HEERENVEEN – In de periode December 2007 t/m November 2008 was de Batavus Weekend de best verkochte fiets van Nederland. Dat blijkt uit cijfers van het RetailTracking panel van GfK.
In de Top 25 van deze periode stond de Batavus Weekend fier op de eerste plaats met het damesmodel en op de derde plaats met de heren-uitvoering. Marketingmanager Frank van den Eeden is trots op dit resultaat. Hij voorziet eenzelfde score in 2009.
“Wij verwachten dat de Weekend 2009 ook weer een doorslaand succes zal worden aangezien de Weekend geheel is uitverkocht," adlus Van den Eeden.
Meer fietsen verkocht in 2009
Het aantal verkochte fietsen in Nederland is afgelopen jaar gestegen tot 1,3 miljoen. De omzet komt naar verwachting uit op zo'n 950 miljoen euro, een stijging van vier procent ten opzichte van 2008. Dat blijkt uit maandag bekendgemaakte voorlopige cijfers van RAI Vereniging.
"Als mensen een fiets kopen, kopen ze liever een goede fiets", aldus een woordvoerder van RAI. Het gemiddelde bedrag dat werd uitgegeven aan een rijwiel steeg het afgelopen jaar met 3,5 procent naar gemiddeld 713 euro. In 2008 was dat nog 683 euro.
De opmars van de elektrische fiets zette het afgelopen jaar door. "Over 2009 wordt een toename verwacht van dertig procent tot ruim 150 duizend e-fietsen", aldus RAI. De elektrische fiets heeft nu een marktaandeel van tien procent en is met een gemiddelde verkoopprijs van rond de 1900 euro goed voor een kwart van de omzet in de fietsenverkoop.
De fietsenbranche beleefde in 2006 een uitstekend jaar. De verkoop van (brom)fietsen en (brom)fietsaccessoires steeg explosief, de productie en de invoer en uitvoer van fietsen namen toe.
Fietsenwinkels verkopen meer
In 2006 steeg de omzet van winkels in (brom)fietsen met 15 procent ten opzichte van 2005. De verkopen van (brom)fietsen en accessoires namen met maar liefst 17 procent toe, terwijl de prijzen licht daalden.
In het eerste kwartaal van 2007 zette deze groei versterkt door. De toegenomen verkoop van (brom)fietsen kan voor een groot deel worden toegeschreven aan de verbeterde economische omstandigheden.
Verkopen van (brom)fietsen en accessoires
Productiewaarde naar recordhoogte
De Nederlandse productie van fietsen nam in 2006 met 8 procent toe tot 967 duizend stuks. Daarmee kwam de productie weer bijna op het niveau van 2003. De waarde van de geproduceerde fietsen bedroeg 453 miljoen euro, 9 procent meer dan in 2005.
Nederlandse fietsenproductie
Invoer uit Europa stijgt
Naast de productie nam in 2006 ook de handel met het buitenland toe. De exportwaarde van fietsen groeide met bijna 8 procent tot 289 miljoen euro. De import groeide ook, vooral doordat Nederland meer fietsen uit Europa invoerde.
De Nederlandse import uit Europa nam met ruim 45 procent toe tot 85 miljoen euro. Bijna twee van de drie ingevoerde Europese fietsen komen uit Duitsland.
Per persoon 2,5 kilometer per dag
Nederlanders zitten meer op de fiets. Het aantal fietskilometers is de laatste jaren gestegen. In 2005 legden alle Nederlanders in totaal meer dan 14 miljard kilometer af op de fiets. Dat komt neer op gemiddeld 2,5 kilometer per persoon per dag, bijna 10 procent meer dan in 2002.
Al jarenlang fietsen mannen iets meer dan vrouwen. Jongeren van 12-18 jaar fietsen het meest: dagelijks ruim 6 kilometer.
Gefietste afstand per persoon per dag
Pieter Vankan
Bron: StatLine
Gazelle Tv-Commercial:
Gazelle laat in deze commercial allerlei verschillende mensen zien die een Gazelle fiets bezitten. En bij elke persoon staat een korte zin die begint met ‘Nederland op z’n’ wat gevolgd wordt door:
- vroegst
- langst
- makkelijkst
- #@!%*!
- jarigst
- snelst
- leukst
En eindigt met: “Nederland op z’n best. Gazelle”
Link: http://www.youtube.com/watch?v=jxMiUajEBX8
Youtube tags: Gazelle Commercial Fiets
Gazelle Tv- Commercial 2:
De verborgen paardenkrachten van Anky…
Als iemand expert is op het gebied van zitcomfort, souplesse en techniek dan is het Olympische kampioene Anky van Grunsven wel. Vanaf 15 april is zij dan ook weer dagelijks op televisie te zien in de nieuwe reclamecampagne van Gazelle. In de commercial probeert Anky een geheim voor zich te houden: de verborgen paardenkrachten van haar nieuwe elektrische fiets. Bij deze Chamonix Innergy is de accu fraai weggewerkt onder de bagagedrager zodat niemand ziet dat Anky stiekem extra trapkracht krijgt. Zoiets slims wil Anky dan ook graag voor zich houden. Straks wil immers iedereen deze ‘fiets van het jaar 2009'.
Batavus Tv-Commercial:
In deze commercial van Batavus vertelt een man aan de buurman trots over de specificaties van zijn nieuwe auto. De buurman overbluft hem met zijn nieuwe aankoop: “Die van mij heeft 28-inch velgen, 8 versnellingen, high-power halogeen en een computer geïntegreerd in het stuur”. Sterker nog, hij heeft er meteen eentje voor vrouw en dochter gekocht. Hij stapt op zijn nieuwe Batavus Weekend en laat de opscheppende buurman gedesillusioneerd achter.
Link: http://www.youtube.com/watch?v=NpEbw_wUg3k&feature=player_embedded
Youtube tags: Advert Batavus Reclame
Nieuws
Batavus Weekend best verkochte fiets van 2008
HEERENVEEN – In de periode December 2007 t/m November 2008 was de Batavus Weekend de best verkochte fiets van Nederland. Dat blijkt uit cijfers van het RetailTracking panel van GfK.
In de Top 25 van deze periode stond de Batavus Weekend fier op de eerste plaats met het damesmodel en op de derde plaats met de heren-uitvoering. Marketingmanager Frank van den Eeden is trots op dit resultaat. Hij voorziet eenzelfde score in 2009.
“Wij verwachten dat de Weekend 2009 ook weer een doorslaand succes zal worden aangezien de Weekend geheel is uitverkocht," adlus Van den Eeden.
Meer fietsen verkocht in 2009
Het aantal verkochte fietsen in Nederland is afgelopen jaar gestegen tot 1,3 miljoen. De omzet komt naar verwachting uit op zo'n 950 miljoen euro, een stijging van vier procent ten opzichte van 2008. Dat blijkt uit maandag bekendgemaakte voorlopige cijfers van RAI Vereniging.
"Als mensen een fiets kopen, kopen ze liever een goede fiets", aldus een woordvoerder van RAI. Het gemiddelde bedrag dat werd uitgegeven aan een rijwiel steeg het afgelopen jaar met 3,5 procent naar gemiddeld 713 euro. In 2008 was dat nog 683 euro.
De opmars van de elektrische fiets zette het afgelopen jaar door. "Over 2009 wordt een toename verwacht van dertig procent tot ruim 150 duizend e-fietsen", aldus RAI. De elektrische fiets heeft nu een marktaandeel van tien procent en is met een gemiddelde verkoopprijs van rond de 1900 euro goed voor een kwart van de omzet in de fietsenverkoop.
Productanalyse
Waar de mensen naar opzoek zijn bij een degelijke fiets is een fiets zonder veel poespas, een fiets die makkelijk is in gebruik en onderhoud en waar ze lang mee door kunnen gaan. Hiermee doel ik vooral op fietsen met weinig versnellingen, versterkte frames, makkelijk verstelbare zadels en sturen, bagagedragers die veel gewicht kunnen dragen etc.
Een aantal voorbeelden van dit soort fietsen zijn:
Gazelle DutyNL : Deze transportfiets is standaard uitgerust met een stoere voordrager en naar wens uit te breiden met aanvullende accessoires zoals een achterdrager, krat of mand. Voorzien van lichtlopende 50 mm banden voor extra rijcomfort. Voorzien van een stabiele stevige dubbele pootstandaard. Het stuurslot vereenvoudigt het beladen van de robuuste voordrager.
BASIC: Deze omafiets is uitgerust met authentieke klapstandaard. Voorzien van lichtlopende, onderhoudsvrije naafdynamo. Verkrijgbaar in verschillende frisse kleuren en in het zwart tevens leverbaar met drieversnellingen. Solide stalen stadsfiets met unieke 65 graden geometrie voor een ontspannen rechtop zithouding. Personaliseer de fiets met de verschillende stylingpakketten. Voorzien van hoogwaardige kwaliteit lakdoek kettingkast en jasbeschermers .Extra aandacht voor veiligheid door het dubbele remsysteem (terugtraprem met extra handrem). Bekijk ook de bijpassende Basic fietstas en handige voordrager!Bekijk hier alle authentieke omafietsen van Gazelle.
Batavus Old Dutch:
Framehoogte 50cm
56cm
Frametype Omaframe
Kleur Paarspurper mat
Frame materiaal Staal High Ten
Voorvork Vast, staal
Velgen Roestvaststaal
Spaken Roestvaststaal
Banden CST met antileklaag
Stuur Staal verchroomd
Stuurpen Vast, staal verchroomd
Handvatten Batavus Comfort
Zadel Selle Royal 8274
Zadelpen Vast, staal verchroomd
Dynamo - -
Koplamp Klassieke koplamp met batterij
Achterlicht Smart handmatig met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Staal verchroomd
Bagagedrager Staal
Snelbinder Triobinder
Spatborden Staal
Bel Widek
BUBXC
Adviesprijs Terugtraprem € 499,-
Framehoogte 49cm
Frametype Parallelframe
Kleur Zwart mat
Frame materiaal Aluminium 7005
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium
Spaken Roestvaststaal
Banden Schwalbe Big Apple
Stuur Staal met foam bekleed
Stuurpen Vast, staal
Handvatten Hermanns
Zadel Selle Royal 8072
Zadelpen Vast
Dynamo n.v.t.
Koplamp Scope LED (batterij)
Achterlicht Star Beam
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot ABUS 485
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Aluminium
Bagagedrager Aluminium
Snelbinder n.v.t.
Spatborden Staal
Bel Batavus
24/7
Adviesprijs 3 versnellingen Shimano Nexus met rollerbrakes € 599,-
Framehoogte 50cm
56cm
62cm
Frametype Omaframe
Kleur Redzilver-mat
Frame materiaal Aluminium 7005
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium Gipiemme
Spaken Roestvaststaal
Banden CST Zepp
Stuur Staal gelakt
Stuurpen Vast, staal gelakt
Handvatten Velo
Zadel Selle Royal VLS-5011
Zadelpen Vast, aluminium
Dynamo n.v.t.
Koplamp Scope LED (batterij)
Achterlicht Hermans H-goggle handmatig met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Aluminium
Bagagedrager Aluminium
Snelbinder Quattrobinder
Spatborden Orion
Bel Widek
Afmontage achter n.v.t.
Afmontage voor n.v.t.
Balhoofdset n.v.t.
Bidon n.v.t.
Batavus dynamo draaishifter n.v.t.
Pomp Pomp SKS Rookie in drager
Remmen Shimano rollerbrakes (BR-IM41)
Royal Class n.v.t.
Shifters Batavus (3-speed)
Mand met tas n.v.t.
Parkeervergrendeling n.v.t.
Spatscherm n.v.t.
Standaard Batavus Safety
BOOSTERBIKE
Adviesprijs Terugtraprem met extra handrem € 599,-
Framehoogte 54cm
Frametype Universeel instapframe
Kleur Zwart mat
Frame materiaal Staal High Ten
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium
Spaken Roestvaststaal (aangepast spaakpatroon)
Banden Schwalbe
Stuur Booster Bike Chopperstuur
Stuurpen Onderdeel van stuur
Handvatten Batavus Comfort
Zadel Selle Royal VLS-5011
Zadelpen Vast, aluminium
Dynamo - -
Koplamp Klassieke koplamp met batterij
Achterlicht Automatisch Vector met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Staal
Bagagedrager Onderdeel van frame
Snelbinder - -
Spatborden Staal
Bel Easyring
Afmontage achter n.v.t.
Afmontage voor n.v.t.
Balhoofdset VP semi-geïntegreerd, oversized
Bidon n.v.t.
Batavus dynamo draaishifter n.v.t.
Pomp n.v.t.
Een aantal voorbeelden van dit soort fietsen zijn:
Gazelle DutyNL : Deze transportfiets is standaard uitgerust met een stoere voordrager en naar wens uit te breiden met aanvullende accessoires zoals een achterdrager, krat of mand. Voorzien van lichtlopende 50 mm banden voor extra rijcomfort. Voorzien van een stabiele stevige dubbele pootstandaard. Het stuurslot vereenvoudigt het beladen van de robuuste voordrager.
BASIC: Deze omafiets is uitgerust met authentieke klapstandaard. Voorzien van lichtlopende, onderhoudsvrije naafdynamo. Verkrijgbaar in verschillende frisse kleuren en in het zwart tevens leverbaar met drieversnellingen. Solide stalen stadsfiets met unieke 65 graden geometrie voor een ontspannen rechtop zithouding. Personaliseer de fiets met de verschillende stylingpakketten. Voorzien van hoogwaardige kwaliteit lakdoek kettingkast en jasbeschermers .Extra aandacht voor veiligheid door het dubbele remsysteem (terugtraprem met extra handrem). Bekijk ook de bijpassende Basic fietstas en handige voordrager!Bekijk hier alle authentieke omafietsen van Gazelle.
Batavus Old Dutch:
Framehoogte 50cm
56cm
Frametype Omaframe
Kleur Paarspurper mat
Frame materiaal Staal High Ten
Voorvork Vast, staal
Velgen Roestvaststaal
Spaken Roestvaststaal
Banden CST met antileklaag
Stuur Staal verchroomd
Stuurpen Vast, staal verchroomd
Handvatten Batavus Comfort
Zadel Selle Royal 8274
Zadelpen Vast, staal verchroomd
Dynamo - -
Koplamp Klassieke koplamp met batterij
Achterlicht Smart handmatig met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Staal verchroomd
Bagagedrager Staal
Snelbinder Triobinder
Spatborden Staal
Bel Widek
BUBXC
Adviesprijs Terugtraprem € 499,-
Framehoogte 49cm
Frametype Parallelframe
Kleur Zwart mat
Frame materiaal Aluminium 7005
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium
Spaken Roestvaststaal
Banden Schwalbe Big Apple
Stuur Staal met foam bekleed
Stuurpen Vast, staal
Handvatten Hermanns
Zadel Selle Royal 8072
Zadelpen Vast
Dynamo n.v.t.
Koplamp Scope LED (batterij)
Achterlicht Star Beam
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot ABUS 485
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Aluminium
Bagagedrager Aluminium
Snelbinder n.v.t.
Spatborden Staal
Bel Batavus
24/7
Adviesprijs 3 versnellingen Shimano Nexus met rollerbrakes € 599,-
Framehoogte 50cm
56cm
62cm
Frametype Omaframe
Kleur Redzilver-mat
Frame materiaal Aluminium 7005
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium Gipiemme
Spaken Roestvaststaal
Banden CST Zepp
Stuur Staal gelakt
Stuurpen Vast, staal gelakt
Handvatten Velo
Zadel Selle Royal VLS-5011
Zadelpen Vast, aluminium
Dynamo n.v.t.
Koplamp Scope LED (batterij)
Achterlicht Hermans H-goggle handmatig met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Aluminium
Bagagedrager Aluminium
Snelbinder Quattrobinder
Spatborden Orion
Bel Widek
Afmontage achter n.v.t.
Afmontage voor n.v.t.
Balhoofdset n.v.t.
Bidon n.v.t.
Batavus dynamo draaishifter n.v.t.
Pomp Pomp SKS Rookie in drager
Remmen Shimano rollerbrakes (BR-IM41)
Royal Class n.v.t.
Shifters Batavus (3-speed)
Mand met tas n.v.t.
Parkeervergrendeling n.v.t.
Spatscherm n.v.t.
Standaard Batavus Safety
BOOSTERBIKE
Adviesprijs Terugtraprem met extra handrem € 599,-
Framehoogte 54cm
Frametype Universeel instapframe
Kleur Zwart mat
Frame materiaal Staal High Ten
Voorvork Vast, staal
Velgen Aluminium
Spaken Roestvaststaal (aangepast spaakpatroon)
Banden Schwalbe
Stuur Booster Bike Chopperstuur
Stuurpen Onderdeel van stuur
Handvatten Batavus Comfort
Zadel Selle Royal VLS-5011
Zadelpen Vast, aluminium
Dynamo - -
Koplamp Klassieke koplamp met batterij
Achterlicht Automatisch Vector met batterij
Pedalen Batavus kunststof antislip
Slot Trelock RS420
DiefstalPreventieChip Aanwezig
Crank Staal
Bagagedrager Onderdeel van frame
Snelbinder - -
Spatborden Staal
Bel Easyring
Afmontage achter n.v.t.
Afmontage voor n.v.t.
Balhoofdset VP semi-geïntegreerd, oversized
Bidon n.v.t.
Batavus dynamo draaishifter n.v.t.
Pomp n.v.t.
Interview Moeder met jonge kinderen
Hoe vaak fietst u per week?
Bijna iedere dag
Wat voor een soort fiets heeft u?
Een moederfiets met: een breed stuur, lage instap, dubbel standaard, dikkere banden, veer tussen voorwiel en stuur(hierdoor klapt het stuur niet om), grotere afstand tussen zadel en stuur(handig voor een kinderzitje)
Waarom speciaal deze fiets?
Ik had een nieuwe fiets nodig en ik wilde graag een stevige fiets. Bovendien had ik toen al een kind en het leek me handig om hem met deze fiets te kunnen vervoeren, een gewone fiets is namelijk kwetsbaarder. Ook vond ik deze fiets handig om de boodschappen mee te doen
Waarvoor gebruikt u uw fiets?
Allerlei dingen in de omgeving. Het is dan ook geen tourfiets. Maar voornamelijk om mee naar de winkels te gaan, naar school om de kinderen te brengen en op te halen, naar de stad te gaan. Gewoon voor het plezier dus
Jullie hebben kinderen, zet je hun wel eens voor of achterop?
De jongste zetten we nog steeds op de fiets. Ze moet eigenlijk achterop, maar ze wil nog steeds voorop zitten. Dit vind ze namelijk gezelliger, want dan kan ze lekker kijken en kletsen. De oudste kan al zelf fietsen
Wat voor gevoel geeft je dit?
Super! In het begin nam ik ze ook op de fiets, omdat het wel moest, want we hadden toen maar één auto. Toch kon ik niet wachten om ze mee op de fiets te nemen, het voelt heel bevrijdend.
Wat vinden de kinderen er zelf van?
Ook leuk, maar ze kunnen tegenwoordig steeds meer zelf
Hoe belangrijk is veiligheid hierbij?
De veiligheid heb ik sterk meegenomen bij mijn overwegingen om deze fiets te kopen. Het is een veilige fiets als je kinderen wilt vervoeren en dat heeft voor mij wel doorslag gegeven. Door die veer kun je gemakkelijk eerst je kind voorop zetten en dan zelf opstappen. Het wiel klapt dan namelijk niet om. Bij mijn oude fiets is het wel eens gebeurt dat de fiets met kind erin om viel.
Voelt u zich veiliger bij een merk-fiets?
In principe maakt het merk mij niet veel uit, maar als uit informatie blijkt dat een bepaald merk toch echt beter is, dan ga ik daar wel voor. Er zijn bijvoorbeeld bepaalde merken van kinderzitjes die niet goed op mijn fiets passen, vertelde de fabrikant. Dan is het merk wel belangrijk, maar het gaat natuurlijk om de informatie.
Bijna iedere dag
Wat voor een soort fiets heeft u?
Een moederfiets met: een breed stuur, lage instap, dubbel standaard, dikkere banden, veer tussen voorwiel en stuur(hierdoor klapt het stuur niet om), grotere afstand tussen zadel en stuur(handig voor een kinderzitje)
Waarom speciaal deze fiets?
Ik had een nieuwe fiets nodig en ik wilde graag een stevige fiets. Bovendien had ik toen al een kind en het leek me handig om hem met deze fiets te kunnen vervoeren, een gewone fiets is namelijk kwetsbaarder. Ook vond ik deze fiets handig om de boodschappen mee te doen
Waarvoor gebruikt u uw fiets?
Allerlei dingen in de omgeving. Het is dan ook geen tourfiets. Maar voornamelijk om mee naar de winkels te gaan, naar school om de kinderen te brengen en op te halen, naar de stad te gaan. Gewoon voor het plezier dus
Jullie hebben kinderen, zet je hun wel eens voor of achterop?
De jongste zetten we nog steeds op de fiets. Ze moet eigenlijk achterop, maar ze wil nog steeds voorop zitten. Dit vind ze namelijk gezelliger, want dan kan ze lekker kijken en kletsen. De oudste kan al zelf fietsen
Wat voor gevoel geeft je dit?
Super! In het begin nam ik ze ook op de fiets, omdat het wel moest, want we hadden toen maar één auto. Toch kon ik niet wachten om ze mee op de fiets te nemen, het voelt heel bevrijdend.
Wat vinden de kinderen er zelf van?
Ook leuk, maar ze kunnen tegenwoordig steeds meer zelf
Hoe belangrijk is veiligheid hierbij?
De veiligheid heb ik sterk meegenomen bij mijn overwegingen om deze fiets te kopen. Het is een veilige fiets als je kinderen wilt vervoeren en dat heeft voor mij wel doorslag gegeven. Door die veer kun je gemakkelijk eerst je kind voorop zetten en dan zelf opstappen. Het wiel klapt dan namelijk niet om. Bij mijn oude fiets is het wel eens gebeurt dat de fiets met kind erin om viel.
Voelt u zich veiliger bij een merk-fiets?
In principe maakt het merk mij niet veel uit, maar als uit informatie blijkt dat een bepaald merk toch echt beter is, dan ga ik daar wel voor. Er zijn bijvoorbeeld bepaalde merken van kinderzitjes die niet goed op mijn fiets passen, vertelde de fabrikant. Dan is het merk wel belangrijk, maar het gaat natuurlijk om de informatie.
Interview Moederfiets bij Halfords.
Uit het interview bleek dat de voordelen boven een normale fiets zijn dat de moederfiets een grotere ruimte heeft tussen stuur en zadel, lagere instap en een verlengde bagagedrager. Ook kan hij geleverd worden met een kleinere wielmaat waardoor hij dichter bij de grond komt te staan en de instap dus nog lager wordt. De fiets wordt alleen door vrouwen gekocht (er is ook geen ‘vaderfiets’). De vrouwen zijn tussen de 18 en 50 jaar. De fiets kan uitgebreid worden met kinderzitjes voor en achter. Fietstassen en een buggydrager. Het voordeel van de moederfiets boven de bakfiets is dat je minder stallingruimte nodig hebt en dat de kinderen op een moederfiets vast in hun stoeltje zitten. Dit maakt de moederfiets ook voor de kinderen een stuk veiliger. Ook ben je op de moederfiets een stuk wendbaarder omdat je geen grote bak voor je fiets hebt. Waar bij de fiets speciaal naar gevraagd wordt zijn de stuurrechtzetters en 2beensstandaarden. De nadelen van de fiets zijn tevens de voordelen; extra ruimte tussen stuur en zadel en het extra brede stuur. Het gebruikersgemak is voor de moederfiets hetzelfde als bij een normale fiets. Hij vergt bijna geen onderhoud, dit komt omdat alle systemen op de fiets afgesloten zijn. Ook wordt de fiets vaak in trendy kleuren geleverd en wordt er veel rekening met het uiterlijk gehouden. Dit omdat het merendeel van de vrouwen die de fiets koopt nog redelijk jong is.
Concepten week 4
Kind voor het eerst op de fiets zetten, wereld gaat voor hem open
Het lijkt alsof een kind op de schommel zit, het lijkt alsof die aan het spelen is, later blijkt dat ie voorop op de fiets zit bij zijn moeder
-Moeder en kind samen in de speeltuin, saai
Opeens zie je het kind van voor, hij heeft het heel leuk, dan blijkt dat ze samen op de fiets zitten, onderweg naar huis.
Klein meisje in de babystoel op de fiets, wordt omarmt, zij groeit op en doet het weer met haar eigen kind.(1tje ouderwets een modern)
-Man komt thuis met Fiets met kinderzitje, en dat is een hint dat ze een kind moeten maken
-Vrouw komt thuis met een fiets en dat is een hint dat ze zwanger is
-Meisje wil voorop zitten, maar is hier eigenlijk te groot voor. Moeder probeert haar na lang zeuren toch voorin te proppen, maar het past niet. Uiteindelijk blijkt dat ze niet zo graag voorop wil om het fietsen, maar omdat ze dan lekker geknuffeld wordt
-Meisje zat altijd met haar moeder op de fiets, vervolgens is ze te oud. Dan mag haar kleine zusje voorop en is ze ontzettend jaloers. Vervolgens zet ze haar eigen baby born voorop en fietsen ze lekker met z’n 4en.
-Kind wordt op fiets gezet, stuur klapt niet om vanwege veer. Moeder fiets op fiets, dan gebeurt er een ongeluk. Vervolgens wordt er gezegd: alleen sturen gaat nog niet vanzelf.
-In de regen zit een kind voorop en heeft plezier. Moeder heeft last van de regen. Bij aankomst gaat moeder snel naar binnen, maar het kind blijft er lekker inzitten.
Achtbanen en draaimolens vinden kinderen heel leuk, maar de fiets is de leukste attractie.
Pa&ma regelen een familie-uitje, maar de kinderen gaan zeuren dat ze liever willen fietsen
-Kind maakt racegeluiden en ziet de omgeving om zich heen voorbij vliegen, uiteindelijk blijkt dat hij in een kinderfietszitje aan het spelen is bij mama voorop.
Onderzoekslab van GOTAN: modellen en aluminium vormen (NASA-effect). Uiteindelijk wordt het een damesfiets. Er zit heel veel precisie achter
Het lijkt alsof een kind op de schommel zit, het lijkt alsof die aan het spelen is, later blijkt dat ie voorop op de fiets zit bij zijn moeder
-Moeder en kind samen in de speeltuin, saai
Opeens zie je het kind van voor, hij heeft het heel leuk, dan blijkt dat ze samen op de fiets zitten, onderweg naar huis.
Klein meisje in de babystoel op de fiets, wordt omarmt, zij groeit op en doet het weer met haar eigen kind.(1tje ouderwets een modern)
-Man komt thuis met Fiets met kinderzitje, en dat is een hint dat ze een kind moeten maken
-Vrouw komt thuis met een fiets en dat is een hint dat ze zwanger is
-Meisje wil voorop zitten, maar is hier eigenlijk te groot voor. Moeder probeert haar na lang zeuren toch voorin te proppen, maar het past niet. Uiteindelijk blijkt dat ze niet zo graag voorop wil om het fietsen, maar omdat ze dan lekker geknuffeld wordt
-Meisje zat altijd met haar moeder op de fiets, vervolgens is ze te oud. Dan mag haar kleine zusje voorop en is ze ontzettend jaloers. Vervolgens zet ze haar eigen baby born voorop en fietsen ze lekker met z’n 4en.
-Kind wordt op fiets gezet, stuur klapt niet om vanwege veer. Moeder fiets op fiets, dan gebeurt er een ongeluk. Vervolgens wordt er gezegd: alleen sturen gaat nog niet vanzelf.
-In de regen zit een kind voorop en heeft plezier. Moeder heeft last van de regen. Bij aankomst gaat moeder snel naar binnen, maar het kind blijft er lekker inzitten.
Achtbanen en draaimolens vinden kinderen heel leuk, maar de fiets is de leukste attractie.
Pa&ma regelen een familie-uitje, maar de kinderen gaan zeuren dat ze liever willen fietsen
-Kind maakt racegeluiden en ziet de omgeving om zich heen voorbij vliegen, uiteindelijk blijkt dat hij in een kinderfietszitje aan het spelen is bij mama voorop.
Onderzoekslab van GOTAN: modellen en aluminium vormen (NASA-effect). Uiteindelijk wordt het een damesfiets. Er zit heel veel precisie achter
Tuesday, May 18, 2010
Interview Moederfiets bij Halfords.
Uit het interview bleek dat de voordelen boven een normale fiets zijn dat de moederfiets een grotere ruimte heeft tussen stuur en zadel, lagere instap en een verlengde bagagedrager. Ook kan hij geleverd worden met een kleinere wielmaat waardoor hij dichter bij de grond komt te staan en de instap dus nog lager wordt. De fiets wordt alleen door vrouwen gekocht (er is ook geen ‘vaderfiets’). De vrouwen zijn tussen de 18 en 50 jaar. De fiets kan uitgebreid worden met kinderzitjes voor en achter. Fietstassen en een buggydrager. Het voordeel van de moederfiets boven de bakfiets is dat je minder stallingruimte nodig hebt en dat de kinderen op een moederfiets vast in hun stoeltje zitten. Dit maakt de moederfiets ook voor de kinderen een stuk veiliger. Ook ben je op de moederfiets een stuk wendbaarder omdat je geen grote bak voor je fiets hebt. Waar bij de fiets speciaal naar gevraagd wordt zijn de stuurrechtzetters en 2beensstandaarden. De nadelen van de fiets zijn tevens de voordelen; extra ruimte tussen stuur en zadel en het extra brede stuur. Het gebruikersgemak is voor de moederfiets hetzelfde als bij een normale fiets. Hij vergt bijna geen onderhoud, dit komt omdat alle systemen op de fiets afgesloten zijn. Ook wordt de fiets vaak in trendy kleuren geleverd en wordt er veel rekening met het uiterlijk gehouden. Dit omdat het merendeel van de vrouwen die de fiets koopt nog redelijk jong is.
Uit het interview bleek dat de voordelen boven een normale fiets zijn dat de moederfiets een grotere ruimte heeft tussen stuur en zadel, lagere instap en een verlengde bagagedrager. Ook kan hij geleverd worden met een kleinere wielmaat waardoor hij dichter bij de grond komt te staan en de instap dus nog lager wordt. De fiets wordt alleen door vrouwen gekocht (er is ook geen ‘vaderfiets’). De vrouwen zijn tussen de 18 en 50 jaar. De fiets kan uitgebreid worden met kinderzitjes voor en achter. Fietstassen en een buggydrager. Het voordeel van de moederfiets boven de bakfiets is dat je minder stallingruimte nodig hebt en dat de kinderen op een moederfiets vast in hun stoeltje zitten. Dit maakt de moederfiets ook voor de kinderen een stuk veiliger. Ook ben je op de moederfiets een stuk wendbaarder omdat je geen grote bak voor je fiets hebt. Waar bij de fiets speciaal naar gevraagd wordt zijn de stuurrechtzetters en 2beensstandaarden. De nadelen van de fiets zijn tevens de voordelen; extra ruimte tussen stuur en zadel en het extra brede stuur. Het gebruikersgemak is voor de moederfiets hetzelfde als bij een normale fiets. Hij vergt bijna geen onderhoud, dit komt omdat alle systemen op de fiets afgesloten zijn. Ook wordt de fiets vaak in trendy kleuren geleverd en wordt er veel rekening met het uiterlijk gehouden. Dit omdat het merendeel van de vrouwen die de fiets koopt nog redelijk jong is.
Friday, May 14, 2010
Subscribe to:
Posts (Atom)